seher caliskan hn. cevaben şirket ismi "Life In VERA"benim sorunum şirketleri itham altında bırakma değil değinmeye çalıştığım konu ülkemizde bu konuda ki denetimsizlik. biz bu projeden 95000 tl ye yatırım amaçlı bir 3+1 aldık ama sonrasında buranın önce 55000 tl ye sonra da 70000 tl den zaten satışa sunulduğunu öğrendik..bu satış fiyatları piyasada hatırı sayılır herkesin bildiği kurumsal emlak firmalarının maillerinde mevcut...benim sıkıntım acaba ben alırken bile topraktan diye satılan ve henüz temel aşamasındaki daireyi benden önce 55000 tlye alan kişinin " Gayrimenkul Pay Ortaklığı Sözleşmesini" 95000 tl ye mi satın aldım sorusunun cevapsız kalması...sonuçta her yeni proje kar getirmiyor... bundan sonra yeni projelere olan güvenim " kurumsal büyüklüğüne "bağlı olacak...artık şehir merkezinde eski yıpranmış daireleri kelepir fiyattan alıp 8-10000 tl masraf yaparak iyi bir etiketle pazara sunmayı daha cazip görüyorum.birde üzerine kentsel dönüşüm piyangosu vurusa değmeyin keyfime...)) saygılar..

Merhaba,Sarıyer maden Mah. 190 metre hisseli arsamiz var. 2 sene ince imar cikti. Dİger hisse sahibinin de 310 metre arsası var. BU 500 metre kare alan icinde kendinin onceden yaptırdığı iki katlı bir evi var. BEnim payımı satın almak istiyor. SAtmak mantikliysa metrekaresini ne kadar satmak o lokasyon için uygun, yoksa sizce satmak mantıklı degilse başka opsiyon ne olabilir?

Son günlerde web sayfanız yenilenmiyor acaba ne zaman güncellenecektir.

Tebernüş bey merhaba, sorum Dumankaya halkalı projesinin satışa çıkmasının 2. haftasında satış ofisinde 1+1 dairelerin kalmadığı söylendi, oysa şuan 2+1 ve 3+1 dairelerin çoğunluğu satılmış, 1+1 ler halen satışta görünüyor, ayrıca bu projeden sonra satışa çıkan projeler daha erken teslim tarihi veriyor, dumankaya halkalı projesinde ise ortada inşaat yok, bir sorun mu var acaba? Teşekkürler.

slmlar, ben daire almayı düşünüyorum,yalnız bu daire binanın en üst katında olmasına rağmen garaj tapulu görünüyo , bu dairei alsam ileride sorun yaşarmıyım acaba, iyi çalışmalar

merhaba tebernüş bey nasılsınız?benim sorum Makrom city ile alakalı.65 m2 1+1 75 000 tl. 60 ay vade...ödeme koşulları,fiyat çok iyi.fakat tek sorun bir sene içinde bu projenin yetişip yetişmemesi..daha henüz sanırım 5. kattalar...sizin daha önceki yorumlarınızı okudum.olumsuz birşey söylemiyorsunuz....fakat ben tekrar sormak istiyorum....makrom yapı gerçekten söznü yerine getirebilecek mi?

merhaba tebernuş bey. çılgın proje söylemlerinin revaçta olduğu zamanlarda arnavutköy civarında birkaç arkadaş birleşerek küçük bir tarla almıştık. o zamandan beridir de ne ilgilendik ne de merak ettik ne oluyor diye. zaten uzun süre bir şey yapmayız diyerek almıştık. bir uzman olarak size sormak istiyorum şimdi. ne oldu ne bitti acaba arnavutköy civarlarında. yeni istanbul, çılgın proje lafları eski cazibesini yitirdi mi? yoksa hala tam gaz devam ediyor mu. kesin cevap vermenizi beklemiyorum ama tahmini olarak ne kadar sürer oraların iyi bir dönüşüm geçirmesi. ya da böyle bir şey mümkün mü? teşekkür ederim.

merhaba,tarik ozdemir beyin bahsettigi yer neresi.kendisi bilgi verebilirmi.yada sirketi soyleyebilirmi bizede boyle bir teklif geldi solarkentle regnum arasindaki arsa icin katilim bedelli daire icin.cok merak ettik.

samsun towers'ın arsası ile miran yapının bir bağlantısı var mı.

Nilay Özer hanım ıspartakule ulaşımla ilgili sorusu olmuş uzun süredir bahçeşehir ve ıspartakulede oturuyoorrum aslında 2011 başında idi sanırım 76T adında ekspres bir hat konuldu bu hat taksım-ıspartakule arası çalışıyordu ve sık aralıklarla akşam saatlerine kadar vardı ama gel görünkü Bahçeşehirde toplu taşıma araçlarını kullanımdaki azlığından dolayı sefer saatleri önceleri seyrekleşti ve sonundaysa yolcu binmediğinde kaldırıldı şuanda sadece sabahları bir tek 0700 otobüs sefer yapıyor .bu duraklarda o hatta ait duraklar oluyor.Yani burda birazda özeleştiri yapıp neden toplu taşıma araçlarını kullanmıyoruz diyorum kendi kendime?Şöyle birşeyde yapılabilirdi insanlar hattın iyice oturmasına kadar hat devamlı bu şekilde çalışabilir ancak bu hattaki bütün otobüsler özel halk otobüsü olduğundan olaya kamu yararından çok şahşi yarar ön plana çıktı buda yolcu olmamasından ve hattında yok olmasına neden oldu.